So sánh Lift On Lift Off (LOLO) và Terminal Handling Charge (THC) trong logistics

Trong ngành logistics quốc tế, đặc biệt là vận tải container đường biển, hai thuật ngữ Lift On Lift Off (LOLO) và Terminal Handling Charge (THC) thường xuyên xuất hiện trong báo giá và hợp đồng dịch vụ. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu vẫn nhầm lẫn giữa hai loại phí này, dẫn đến việc tính toán chi phí logistics chưa chính xác.

1. Lift On Lift Off (LOLO) là gì?

Lift On Lift Off là thuật ngữ dùng để chỉ phí nâng hạ container tại cảng biển, ICD hoặc depot.

• Lift On (LO): phí cẩu container từ bãi hoặc xe đầu kéo lên phương tiện vận tải (tàu biển, sà lan, xe tải).

• Lift Off (LO): phí hạ container từ phương tiện vận tải xuống bãi hoặc xuống xe.

Phí LOLO thường được áp dụng khi container được nâng/hạ ngoài quy trình tiêu chuẩn hoặc tại các depot nội địa (ICD – Inland Container Depot). Trong chuỗi cung ứng logistics, LOLO là một khoản phí nhỏ nhưng quan trọng, ảnh hưởng đến tổng chi phí vận tải hàng hóa.

2. Terminal Handling Charge (THC) là gì?

Terminal Handling Charge là phí xếp dỡ và xử lý container tại cảng (còn gọi là phí THC cảng biển). Đây là khoản phí trọn gói mà cảng hoặc hãng tàu thu từ chủ hàng xuất nhập khẩu để chi trả cho các hoạt động:

• Nâng/hạ container từ xe đầu kéo lên tàu hoặc ngược lại.

• Di chuyển container trong bãi cảng.

• Xếp dỡ container từ bãi ra cầu cảng.

• Quản lý, lưu trữ container trong thời gian miễn phí lưu bãi.

• Xử lý chứng từ liên quan đến container.

Trong vận tải biển, phí THC gần như là bắt buộc và được thể hiện rõ trong báo giá cước vận chuyển container (freight quotation).

3. So sánh LOLO và THC trong logistics

	Lift On Lift Off (LOLO)	Terminal Handling Charge (THC)
Bản chất phí	Phí nâng/hạ container đơn lẻ	Phí xử lý container trọn gói tại cảng
Phạm vi áp dụng	Cẩu container tại cảng, ICD hoặc depot	Bao gồm nâng/hạ, vận chuyển trong bãi, xếp dỡ tàu
Cách tính	Theo từng thao tác nâng hoặc hạ	Tính trọn gói một lần/container
Đơn vị thu	Cảng, ICD hoặc depot	Cảng biển, hãng tàu
Liên quan đến vận tải	Áp dụng khi có yêu cầu cẩu ngoài quy trình tiêu chuẩn	Bắt buộc trong quy trình xuất/nhập hàng tại cảng

4. Ví dụ thực tế trong vận tải container

• LOLO: Xe tải đưa container rỗng đến depot → depot thu phí Lift Off khi hạ container xuống bãi. Khi lấy container → depot thu phí Lift On để nâng lên xe.

• THC: Container xuất khẩu qua cảng Phước An → hãng tàu thu phí THC bao gồm cả việc nâng container từ xe lên tàu và các công đoạn di chuyển trong bãi cảng.

5. Mối liên hệ giữa LOLO và THC

LOLO chỉ là một phần của THC. Nếu coi THC là phí “tất cả trong một” để xử lý container tại cảng, thì LOLO là chi phí đơn lẻ cho từng lần cẩu. Trong báo giá dịch vụ logistics trọn gói, LOLO thường tách riêng khi phát sinh ngoài cảng chính.

Tóm lại:

• LOLO = phí nâng/hạ container.

• THC = phí xử lý container toàn bộ tại cảng, bao gồm cả LOLO.

Hiểu rõ sự khác biệt giữa LOLO và THC sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics, tránh tình trạng tính trùng phí hoặc bỏ sót chi phí khi đàm phán với đối tác vận tải biển và dịch vụ cảng biển.